Серебряная полоса: вопросы и ответы

День наконец настал, и Серебряная полоса опубликована. Я очень надеюсь, что тебе это понравится. Написанный взаперти, он занимал меня, пока я был узником в моем собственном машинном депо. Написание заняло гораздо больше времени, чем я ожидал, в основном из-за большого количества исследований, которые были посвящены этому вопросу, но мне также было трудно сохранять мотивацию писать изолированно. Возможно, это покажется вам странным, но обычно я пишу в общественном месте, например в кафе или баре – в штаб-квартире оставить наедине со своими устройствами кажется сложнее.

Большое спасибо тем из вас, кто задал вопрос о книге через социальные медиа. Я объединил их с недавними вопросами и ответами, собранными моими специалистами по связям с общественностью:

О чем эта книга?

В начале 2020 года я совершил 6347-мильную поездку по Соединенным Штатам, следуя за короче 3400-мильная поездка за пару лет до этого. В книге рассказывается о жизни, которую я путешествовал на поезде дальнего следования, об истории и работе железной дороги, а также о людях и местах, которых я встречал по пути. Я также связал многие из этих мест с известными голливудскими фильмами и попытался найти точные места, где они были сняты. У меня также были довольно странные выходные, пробуя что-то необычное, что привело меня прямо за пределы моей зоны комфорта.

Почему вы выбрали Америку для своего последнего приключения?

Я потратил довольно много времени. много времени провожу в поездах по Центральной и Юго-Восточной Азии. Я хотел испытать что-то совершенно другое. В Соединенных Штатах имеется хорошая сеть поездов дальнего следования, и, конечно же, страна отличается огромным физическим и культурным разнообразием. Интересно, что с английским в качестве основного языка мне также понравилась идея иметь возможность разговаривать с широким кругом людей без переводчика – это сильно отличается от пребывания в центре Сибири.

А как насчет Covid?

Мне очень повезло. Мое путешествие было запланировано на январь и февраль 2020 года, задолго до того, как мир узнал о Covid. Я слышал о вирусе, когда был в Калифорнии, но в то время в СМИ сообщалось только об отдельных случаях на северо-востоке США. Через две недели после моего возвращения домой мы были в первых шокирующих моментах первоначальной изоляции.

Отличается ли она от других ваших книг?

Как всегда, жизнь со мной на рельсах . Но мне было легче исследовать историю железной дороги, чем это было возможно в России и на Дальнем Востоке. На самом деле это была моя первая поездка, когда я знал, что буду писать об этом книгу, поэтому вернулся с несколькими блокнотами, полными подробностей моих путешествий, мест и людей. Возможно, самым большим изменением является включение содержания фильма, о котором мне очень понравилось писать.

Значит, это книга истории?

Не совсем, но она признает влияние железной дороги на историю и жизнь Америки. Развитие железной дороги с востока на запад связано со всем, с чем я так четко сталкивался. Железная дорога открыла запад Америки, что также привлекает внимание многих вестернов и ковбойских фильмов. Сегодняшние поезда Amtrak выросли из услуг нескольких небольших компаний, которые соревновались в перевозке пассажиров на большие расстояния в реальном стиле. Изначально некоторые из этих железнодорожных компаний даже воевали друг с другом, чтобы захватить жизненно важные маршруты.

О каких фильмах вы писали?

Много! Большинство людей могут подумать о таких фильмах, как Самолеты, Поезда и автомобили Midnight Run или Бутч Кэссиди и Сандэнс Кид но некоторые места я попадаются менее очевидны. Я также касаюсь некоторых известных телевизионных программ, таких как Во все тяжкие . И на протяжении всей книги сюжет Серебряная полоса не за горами.

У вас есть любимый фильм?

На это почти невозможно ответить! В книге я на самом деле говорю о двух моих любимых фильмах о войне, Апокалипсис сегодня и Das Boot – вы должны прочитать книгу, чтобы понять, как они связаны с моим путешествием. Я также исследую связь Хьюстона с Местным героем и Нью-Йорка с Живи и дай умереть . На мой взгляд, все лучшие фильмы.

Какое место вашего любимого фильма?

Поиск мобильного дома Джима Рокфорда из Рокфордские файлы был большим развлечением, но Твистеры, или Los Pollos Hermanos из Во все тяжкие был столь же особенным. С точки зрения фильма, лестница на вокзале Чикаго Юнион, где произошла перестрелка «Неприкасаемые» просто потрясающая. Вы чувствуете себя прямо в фильме с Элиотом Нессом и Джимми Мэлоун.

Каким был ваш маршрут?

В первой поездке я отправился от побережья к побережью через Денвер, финишировал в Сан-Франциско. Но во время последней поездки я отправился из Нью-Йорка и направился сначала в Чикаго, затем на юг, объезжая вокруг Нового Орлеана и Хьюстона, а затем через Лос-Анджелес. Оттуда я снова проехал обратно в Чикаго, через Нью-Мексико и Колорадо.

Вам нравятся поезда Amtrak? [19659002] Я думаю, что они замечательные, особенно если вы один в том, что они называют roomette, маленькое двухместное спальное место, которое днем превращается в удобные сиденья. Из всех поездов, в которых я был в мире, они наиболее близки к личным поездкам, которые вы можете испытать в обычном поезде. Они предоставляют так много места своим пассажирам, которым нравится не только свое место или комната, но и смотровая площадка с кафе, и, конечно же, настоящий вагон-ресторан.

Какой поезд / маршрут вам понравился больше всего?

Судя по ландшафту и просто потрясающей команде, это был Sunset Limited от Хьюстона до Лос-Анджелеса. На втором месте будет начальник Юго-Запада от Альбукерке до Чикаго.

Каких людей вы встречали в поездах?

Все! Кинорежиссеры, руководители стартапов, спецназ, группы амишей, актеры, коренные американцы, ученые-ракетчики – все они навсегда останутся в моей памяти. В вагоне-ресторане можно встретить так много людей, потому что пассажиры, естественно, рассаживаются вместе. Это называется общественным сиденьем, и это гордая традиция компании Amtrak.

Вы упомянули, что вас выталкивают за пределы зоны комфорта. Вы можете привести нам пример?

Каждый раз, когда я выходил из поезда, я пытался «глубоко погрузиться» в местные «события». В Хьюстоне я проводил время, управляя полетами в Космическом центре Джонстона, в Новом Орлеане я участвовал во втором параде, а в Альбукерке я стрелял из самой мощной винтовки в мире. Кое-что из еды тоже было немного не из моего обычного репертуара!

У вас было любимое блюдо?

Я ел много отличных блюд. В барах Чикаго преобладала их любовь к острым и острым (куриным) крылышкам. Креольская и каджунская кухня Луизианы была, пожалуй, самой интересной, за ней следовал Нью-Мексико с его любовью к чили! Я люблю бары в Америке – они такие дружелюбные, а качество еды и местного пива просто потрясающее.

Вы вернетесь в Америку?

Определенно. Я очень хочу попробовать Empire Builder, а также железную дорогу Аляски. Я тоже хотел бы вернуться в Нью-Мексико. Что-то там со мной просто щелкнуло. Мне все в этом месте нравится, почти даже больше, потому что никто, кажется, не понимает почему!

Что вас ждет дальше?

У меня так много идей. Мне пришлось отложить поездку на железорудную железную дорогу в Мавритании в начале года, поэтому я хотел бы это сделать. Я также хотел поехать на поезде в Мьянму в следующий раз, но похоже, что он сейчас приостановлен. Может быть, Индонезия или Филиппины.

Какой совет вы бы дали тем, кто хочет совершить свое первое большое железнодорожное приключение?

В Интернете есть несколько отличных ресурсов, позволяющих провести множество исследований не выходя из кресла. Но не игнорируйте помощь туристических агентств страны назначения. Они часто могут помочь, когда системы железнодорожных билетов не работают. Старайтесь думать не об одном путешествии, а о нескольких этапах, чтобы вы могли сосредоточиться на следующем отрезке, а не беспокоиться обо всем. Тогда вы можете просто сесть, поговорить с попутчиками и повеселиться! Да, и принесите еще книгу.